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    2016年民航新规解读移动电源上飞机小心被没收

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       小沃了解到很多网友纷纷反映以前飞过多次的移动电源竟然被机场安检以安全隐患的原因禁止携带并没收了,连托运都不行!到底是什么新规呢?为了防止更多的朋友被坑,小沃为您清晰解读,助你瞬间CP爆棚,跨坑成功!!

    2016年民航新规解读移动电源上飞机小心被没收

      国际民航发布:"2016年2月22日,国际民航组织颁布临时禁令,禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。(留意咯,只是禁止"托运")这一禁令将至少延续至2018年。根据禁令,从2016年4月开始,全球范围内的航空公司禁止在客机中托运锂电池。"新规还规定,旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机,并且锂金属电池的锂含量不得超过2克,锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时),超过100Wh但不超过160Wh的,经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上,超过160Wh的锂电池严禁携带。便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路(放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒当中),并且仅能在手提行李中携带,经航空公司批准的100-160Wh的备用锂电池只能携带两个。飞行过程中装有启动开关的锂电池移动电源(充电宝),应当确保开关处于关闭状态。不得使用移动电源为消费电子设备充电或作为外部电源使用;不得开启移动电源的其他功能。"

      中国民航发布:2015年8月14日,中国民用航空局发布了《关于重申民航旅客携带"充电宝"乘机规定的公告》。公告明确指出:

      一、严禁在托运行李中携带充电宝。

      二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝,必须经航空公司批准且不得超过两个。

      三、严禁携带标识不清的充电宝。

      四、严禁在飞行过程中使用充电宝。

      五、严禁非个人自用目的携带充电宝。

      对于违反上述规定者,公安机关将根据情节,依照国家有关法律、法规严肃处理。

      上述规定同时适用于机组人员。

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      这么长一段文字还有100Wh,160Wh的数字符号?What'sthat??相信挺多人有些地方看不太懂吧,没关系,小沃帮你一句话概括,简单易懂:

      "电子产品随身背不托运,产品标签参数不存在、不清晰的不要带,移动电源容量超额的更不要带,规定只能带两个,多的定被坑,保持关闭不使用,安全第一记心上。"

      产品标签参数是神马?看下图,看下图(红色圈里的就是哟)举例沃品移动电源的标签大多都是激光镭雕上去的,很够高大上,至于那些贴上去或塑印的标签,要带飞的朋友可要保管好了,一旦掉了就飞不了咯

    2016年民航新规解读移动电源上飞机小心被没收

      电池容量怎么算超不超额呢?

      小沃掐指一算,轻轻松松告诉你怎么算自己的移动电源的Wh是否≤100Wh,

      首先,从我们的充电宝标签里面找到:10500mAh和5V拿10500÷1000×5=52.5Wh

      如果是20000mAh和5V呢,20000÷1000×5=100Wh同样不需备案,直接带飞!

      其他的无论标签是多少毫安(mAh),多少伏(V)都可以照算的。就这么简单o(∩_∩)o

      那么,如果算出来的结果超过100mAh,小沃建议您还是不要带了吧,手续确实麻烦多多,超过100Wh小于160Wh需要跟航空公司报备(请您在值机时主动与值机人员联系);

      超过160Wh的大型锂电池或电子设备直接不要带了,免得浪费表情啦,因为航空公司是禁止携带或托运的!

      说到这里小沃还要特别,特别,特别提示您:移动电源被没收的乘客中八成是旅客随身携带的移动电源属于杂牌,安全不过关的移动电源,还有就是"三无"产品,产品上没有任何容量标示,机场安检人员根本无法判定其究竟能不能带上飞机。

      所以,大家在购买移动电源的时候一定要认准正规生产厂家,国内知名品牌正规厂家生产的移动电源都是严格执行ISO9001/ISO14001质量环境管理体系、和7S现场管理体系的。小沃特别要提到的是国内资深移动电源生产厂家沃品的移动电源还通过了3C、CE、FCC、UL、GS等一系列国际、国内产品安全及质量认证,让我们每一位消费者买的放心、用的更安心,性价比高也是很多人喜欢的原因。(更多了解沃品可以点击)

    2016年民航新规解读移动电源上飞机小心被没收

      不过带电子产品上飞机的旅客大家也不用太担心,对于普通人来说,我们日常的数码装备基本上就是手机、笔记本、相机、平板电脑,充电宝如上面计算单个都不会超过160Wh这个值的。Andthan,以防万一吧,出门之前花点点时间算一下符不符合要求,还是可以涨蛮多知识哒

      民航出台此相关规定源于充电宝存在安全隐患

      事实上,早在2011年7月,民航局就公布了《关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告》,对旅客或机组成员个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)作出过类似规定,而俗称的"充电宝"其实属于备用锂电池。

      多位机场安检部门工作人员表示,锂是极不稳定的金属,含锂的电池、充电宝在摩擦或碰撞中很易产生高温、火花,如果将其直接放入行李中托运的话,就要经历高空低气压环境等比平时更加严苛的环境考验,一旦不慎起火,将危及飞行安全。此前,国内客机上就出现过充电宝冒烟、起火的情况,甚至还有旅客在飞机上使用充电宝给手机充电时发生爆炸。据媒体报道,2013年6月2日,南航CZ6917发生移动电源冒烟事件;7月29日海航HU7364发生移动电源爆炸事件。

      民航局宣传部部长钟宁告诉记者,此次是专门针对旅客携带"充电宝"乘机发出公告,是为了再次强调飞行安全问题,"充电宝是近两年的新生事物,有越来越多的旅客使用,不过也发现了很多'三无'产品,这对飞机安全来说是很大的隐患,这也是此次民航局专门为此发布公告的原因。"

      "充电宝确实存在安全隐患,不让托运就是为了一旦发生危险,能发现、好处置。"南京航空航天大学副教授顾胜勤表示。

    2016年民航新规解读移动电源上飞机小心被没收

      wopow知识大讲堂:锂电池是否真容易自燃,爆炸呢?

      通常我们说的锂电池最常见的有两种,锂离子和锂聚合物,移动电源中含有锂或锂离子电池芯。锂是不稳定金属,锂电池在高空环境遇热后很容易引起自燃,如果将锂电池放入行李中托运,行李在狭小的货舱空间里容易受到挤压或碰撞,给飞行带来安全隐患。

      ?目前锂离子电池的生产技术已经非常成熟,只要在日常使用时避免高温、短路、过充、穿刺等情况的出现,都能够避免我们所说的"爆炸"、起火等意外情况的出现。

      总结:不同的航空公司对报备要求严格程度各不相同,甚至对随身携带还是托运的要求也不相同,这次我们以首都机场官方微博公布的相关规定进行解读,这也是国际民航组织颁布的规定。虽然按照带一部手机,一部平板,一个笔记本电脑、一台数码相机,这些确实不超规定,但实际情况航空公司的安检部门会有具体规定,大家在登机前不妨先咨询。

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